船舶制造的盈利模式

...证券买入评级,国内塔筒业务下滑拖累业绩,出口业务保持高盈利水平出口业务保持高盈利水平,后续订单交付能见度高。公司将从提供产品制造的FOB模式(在装运港船上完成交货)逐步转为提供制造+运输的DAP模式(目的地交货),为客户提供从自有风电母港建造并发运至客户目的港的一站式服务,从而提升公司在海外海上风电管桩订单获取方面的竞争力。..

交大思诺:将审慎考虑投资者关于变更注册行业的建议金融界5月22日消息,有投资者在互动平台向交大思诺提问:您好,建议公司变更注册行业为C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,理由如下:《招股说明书》提到的公司主营产品以嵌入式软件为核心以硬件为载体,但最终的形态是硬件,盈利模式是一次性销售产品获得差价利润,所后面会介绍。

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索辰科技:5月14日召开业绩说明会,投资者参与公司已经形成稳定的盈利模式,通过不断地技术创新、市场拓展,研发的产品逐步覆盖流体、结构、电磁、声学、光学等多学科工程项目全生命周期的众多应用环节,涉及国防军工、航天航空、兵器船舶及重型机械等多个细分行业,形成了丰富、齐全的产品线,实现CE 涉及的相关领域各环好了吧!

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